La machinerie lourde regroupe des véhicules et équipements massifs et robustes, principalement utilisés dans les secteurs industriels et de la construction.
On pense notamment aux engins de chantiers, tels que les excavatrices, bulldozers, grues, ainsi qu’aux équipements industriels, comme les machines de production et à la machinerie agricole.
Ces machines, souvent soumises à des conditions extrêmes, nécessitent des peintures spécialement conçues pour offrir protection et durabilité face à des environnements de travail difficiles.
Dans cet article, apprenez-en plus sur les types de peintures adaptées à la machinerie lourde, ainsi que sur leur application.
Pourquoi la machinerie lourde nécessite-t-elle des peintures spéciales ?
Les machines lourdes sont soumises à des contraintes bien spécifiques, d’où la nécessité de peindre avec des produits adaptés :
- Exposition aux intempéries : Les équipements à l’extérieur sont soumis à l’humidité, aux rayons UV, au vent, à la pluie, à la chaleur, et au froid, ce qui accélère la dégradation de la peinture.
- Chocs et égratignures : En raison des opérations intenses, les équipements sont souvent heurtés ou frottés, ce qui entraîne des éraflures et des impacts qui peuvent compromettre la peinture.
- Contact avec des produits chimiques : Certaines machines sont en contact direct avec des substances chimiques agressives, ce qui nécessite une peinture résistante aux produits chimiques.
- Manipulation avec des chaînes et sangles : Le déplacement de la machinerie, notamment lors des transports, peut entraîner des frottements qui dégradent la peinture.
Face à ces agressions, une peinture « standard » ne ferait pas le poids. Les revêtements conçus pour la machinerie lourde doivent offrir une adhérence exceptionnelle, une grande résistance mécanique et une durabilité accrue.
Quelles parties de la machinerie lourde doivent être repeintes souvent ?
Les zones les plus utilisées, qui ont souvent besoin d’une nouvelle couche de peinture, sont les suivantes :
- Les godets et accessoires : Ces éléments sont constamment exposés à des impacts et à des frottements. Ils doivent donc bénéficier d’une protection renforcée contre l’usure et la corrosion.
- Les structures principales et les châssis : Exposés aux intempéries et aux conditions de travail rigoureuses, ces éléments nécessitent une peinture résistante aux chocs et à la corrosion.
Machinerie lourde : Au-delà des engins de chantier
La machinerie lourde ne se limite pas uniquement aux engins de chantiers. Elle englobe également les équipements industriels utilisés dans les usines de production, les chaînes de montage, les systèmes de transport, et même certains types de machines utilisées dans l’agriculture et l’exploitation minière.
Ces machines, bien qu’elles soient différentes dans leur fonction, partagent des besoins similaires en matière de protection contre l’usure et les agressions extérieures.
Les peintures électrostatiques : Un choix idéal pour la machinerie lourde
Les peintures électrostatiques cuites sont particulièrement adaptées aux besoins de la machinerie lourde.
Ce procédé, aussi appelé powder coating, crée une couche protectrice extrêmement résistante grâce à un dépôt uniforme de poudre sur la pièce, suivi d’une cuisson à haute température. Le résultat : une finition durable, lisse et esthétique, capable de résister aux conditions les plus rigoureuses.
Voici les principaux types de peintures en poudre utilisés pour les équipements de machinerie lourde :
1 – Peintures en poudre à base de polyester
- Formulation : Idéales pour les applications extérieures, les peintures polyester offrent un excellent équilibre entre résistance mécanique et protection contre les rayons UV.
- Avantages : Très bonne résistance aux intempéries, à la corrosion et à l’humidité. Bon choix pour les structures de machinerie stationnées ou utilisées à l’extérieur.
- Inconvénients : Moins performantes en cas d’exposition constante à des produits chimiques.
2 – Peintures en poudre à base d’uréthane (ou polyuréthane)
- Formulation : La peinture polyuréthane, proche de la peinture polyester, utilise un durcisseur différent qui lui confère une finition ultra-lisse et une résistance supérieure aux produits chimiques.
- Avantages : Excellente durabilité extérieure, résistance à la corrosion et aux produits chimiques. Idéale pour les équipements mobiles, comme les chargeuses, pelles ou grues.
- Inconvénients : Coût légèrement plus élevé et exigence d’un contrôle précis lors de la cuisson pour éviter les défauts de surface.
3 – Peintures en poudre à base d’époxy
- Formulation : Très résistantes à la corrosion et aux produits chimiques, ces peintures sont parfaites pour les applications intérieures ou les pièces mécaniques exposées à des milieux agressifs.
- Avantages : Adhérence exceptionnelle sur les métaux, excellente résistance à la rouille.
- Inconvénients : Sensible aux UV, donc déconseillée pour les équipements exposés directement au soleil.
4 – Peintures hybrides (époxy-polyester)
- Formulation : Ces peintures combinent les propriétés de l’époxy et du polyester pour obtenir un compromis entre résistance chimique et stabilité extérieure.
- Avantages : Finition uniforme, durabilité et bonne résistance aux intempéries.
- Inconvénients : Moins performantes que les formulations pures sur les critères extrêmes (ex. : chimie pour l’époxy, UV pour le polyester).
Tableau récapitulatif
| Type | Forces | Faiblesses | Usage idéal |
| Polyester | Excellente résistance aux UV et à la corrosion | Faible résistance chimique | Machinerie extérieure |
| Uréthane | Très durable, finition lisse, bonne résistance chimique | Plus coûteuse, cuisson exigeante | Équipements mobiles |
| Époxy | Adhérence et protection anticorrosion supérieures | Sensible aux UV | Pièces intérieures |
| Hybride (époxy-polyester) | Équilibre entre résistance chimique et stabilité extérieure | Moins performante que les formules pures dans des conditions extrêmes | Équipements utilisés à la fois à l’intérieur et à l’extérieur |
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Modes d’application des peintures pour machinerie lourde citées ci-haut
Le processus d’application de la peinture pour machinerie lourde est sensiblement le même pour tous les types de peinture en poudre :
1 – Chargement électrostatique de la pièce
La pièce à peindre est soigneusement préparée (nettoyage, sablage au jet, décapage si nécessaire) puis placée sur un support isolant. Elle est ensuite chargée électriquement, ce qui crée un champ électrostatique autour de la surface.
2 – Application de la peinture
La peinture en poudre est projetée à l’aide d’un pistolet électrostatique. Les particules adhèrent à la surface chargée, recouvrant uniformément tous les angles, arêtes et recoins.
3 – Cuisson
Une fois la peinture appliquée, la pièce est placée dans un four à température contrôlée. La chaleur fait fondre les pigments et résines, qui fusionnent pour former un film continu et solide.
À noter
Selon le type de peinture et l’équipement à peindre, des ajustements peuvent être nécessaires pour optimiser l’application, comme la température de cuisson ou la durée du processus.
L’expertise MLG Peinture Industrielle : Résultats impeccables et durabilité garantie
La machinerie lourde est soumise à des conditions extrêmes : intempéries, chocs, frottements et contacts avec des produits chimiques. Ces contraintes rendent l’utilisation de peintures classiques inefficace.
Chez MLG Peinture Industrielle, nous savons sélectionner le type de peinture le mieux adapté à chaque situation afin de garantir une protection maximale.
Grâce à notre maîtrise du procédé électrostatique, nous assurons une application uniforme et précise, une résistance aux agressions extérieures et une longévité exceptionnelle.
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